Bonsoir Mr Megas, vous n'avez toujours pas enlevez mon nom de famille.
En outre je vois qu'au 24/11/2020, contrairement à vos dires, vous n'avez pas fait appel de la décision final de nos experts respectifs, est- ce un oubli de votre part? Tient tient....
Le récit qui suit n'est que pure vérité & ne peut être jugé diffamatoire
(conseil auprès de mon juriste)
Sachez aussi que mon véhicule avant les interventions de ce "garage" étais dans un état irréprochable, il ne l'aurais pas pris en repro
On parle quand même d'un Bmw X3 M-Sport 245 Ch
Mon avis a aussi pour but de sensibiliser toutes personnes au risque de faire passer son véhicule au bioéthanol avec souvent un passage en Stage 1 (pour lisser les 20% de conso en +), selon les dires de cette société, bref le miroir aux Alouettes dans toute sa splendeur.... sans parler que vous n’êtes plus assuré puisque vous avez augmenté la puissance de votre véhicule (Article 326-16 du code de la route)
En tout cas pour ma part, un manque flagrant de professionnalisme de Sporthec Performance et une succession de fautes de repro (Mauvais retours de sondes, ratages successifs d'allumage, détonations importantes moteur non corrigées) et autres omissions de changements de bougies (rapports d'experts à l'appui) ont conduit à la destruction de mon moteur par les différentes interventions faite par leur "ingénieur" a partir du mois janvier 2019
L'histoire d'expertises & contre-expertises et encore contre-expertise à durée 1 An, du Vendredi 26 avril 2019 (Date casse moteur) au 15 mai 2020, date à laquelle j'ai reçu enfin le dernier montant relatif à leur franchise (au bout de X relances !!!)
Lors des différentes expertises, Ils ont seulement commencé à venir à partir de la deuxième, quand ils ont senti que ce n’était pas du léger et que leur responsabilité pouvais être engagée
ils ont tenu a ce qu'il y est bon nombre d'expertises et contres expertises, allant même jusqu’à faire analyser en laboratoire le bioéthanol qui était dans mon réservoir, pour chercher certainement une échappatoire, la petite bête, la faille (peine perdue)
Leur responsabilité a été reconnu à 100 % aussi bien par mon expert que par leur propre expert
Il faut bien comprendre aussi que chaque expertise était pratiquée chez Bmw à 140 Euros de l'heure quand même, sommes remboursées aussi aux centimes prêts (sommes a chaque fois avancées par mes soins)
L'histoire leur a couté quand même la bagatelle de plus de 16000 Euros rien que pour le moteur, du-moins à leur assurance
Mon véhicule à présent rentre chez BMW pour la pose d'un moteur neuf en juin 2020
En outre ils ont omis de me dire aussi, qu'en augmentant la puissance de mon véhicule de 45 Ch, j’étais hors la loi (donc plus assuré) , je n'ai appris cela que bien plus tard, je ne me doutai pas de cela, puisque ce "garage" à pignon sur rue
Je ne vais pas parler ici des désagréments liés à l’immobilisation du véhicule pendant plus d'un An
Je me suis aperçu de ce fait que ces gens-la n'avaient aucun scrupule, jamais un coup de fil, jamais une proposition à l'amiable, jamais une proposition de prêt de véhicule
C'est la première fois qu'une telle histoire m'arrive moi qui suit extrêmement carré, on ne m'y reprendra plus
En outre, ils ont mis plus de trois mois après le rapport final et leur mise en cause pour me verser la somme finale relative à leur franchise (bien avant cette saleté de Covid)
Sachez aussi qu'en augmentant la puissance de votre véhicule (Ex Stage 1), vous n'êtes plus assuré sauf si vous faite homologué celui ci par la Drire
En effet l’article 326-16 du code de la route précise en effet que : «Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception du véhicule »
Si la loi française ne tolère aucun changement au niveau du moteur, elle donne toutefois une faveur d’homologation de la part de la DRIRE
Si la démarche n’est pas faite, l’assurance de la voiture reprogrammée ou munie d’un boitier additionnel n’est plus valable & vous vous retrouvez donc dans l’illégalité